今年第一（yī）季度，新冠（guàn）肺炎疫情对宏观经济和物流运行影响较大，社会物流总需（xū）求负增长，社会物流总成本明显下降。

  自2月底和3月以来，随着（zhe）疫情（qíng）控制和多（duō）项应对措施（shī）的不断推（tuī）进，全国复工复产有所（suǒ）改善（shàn），物流需求减少，民（mín）生保障和消费需求增长，物流繁荣指（zhǐ）数（shù）反弹，物流（liú）运营呈现复苏势头。

   物流运营总体下降，3月份（fèn）有所改善，物流繁（fán）荣进（jìn）一步回升

  第一季度，全国社（shè）会（huì）物流总（zǒng）额56.按（àn）可比价计（jì）算，0万亿元同比下降7元（yuán）.5%，与1-与（yǔ）2月份相比，降幅收窄4.三个百分点。物流市场（chǎng）规模也有所缩小。第一季度物流（liú）业总收入为1.9万亿元同比下降12万亿元.1%。

  2019-2020年社（shè）会物流（liú）总（zǒng）额及增长

  3月，随（suí）着疫情防（fáng）控成效（xiào）的不断显现，复工复产加快，物（wù）流（liú）需求下（xià）降收（shōu）窄，物（wù）流（liú）活动明显（xiǎn）回（huí）升（shēng），整体呈现改善趋（qū）势。3月，中国物流业繁荣指（zhǐ）数为51.比上月大幅回升（shēng）25%.3个百分点。

  ? 需求（qiú）结构不断调整（zhěng），医疗卫生和（hé）消费物流需求不（bú）断增长

  从结构上看，需求结构不断调整，进口物（wù）流需（xū）求（qiú）稳步增长，与民生有关的医（yī）疗消费物流需求（qiú）良好。

  农业生（shēng）产、医疗等保障需求保持稳定（dìng）；

  疫（yì）情期（qī）间，各地加大了农（nóng）资生产（chǎn）、采购和配置（zhì）力度（dù），确保农（nóng）资生产满足春耕需求，农产品物流总需求（qiú）基本稳定，第一季度种植物流需（xū）求增长（zhǎng）3.5%。与（yǔ）此同（tóng）时，对医疗防疫和生活必（bì）需品的需求迅速增，3月份医药行业物流需求同（tóng）比增长10%.食品（pǐn）制（zhì）造增长54%.7%。

  生活消费物流需求趋于改善；

  第一季度，单位和居民物流总额（é）为1-2月的下降2.2%转为增长1.0%。新型（xíng）消费物流（liú）需求加快，互联网销售逆势增长。全国实物商品网上（shàng）零售额同比（bǐ）增长5%.9%，增（zēng）速比1-2月份加快2.9个百（bǎi）分点，通过互联网销（xiāo）售的吃类和（hé）用类商品同比分别增长（zhǎng）32.7%和10.0%。3月份，全国（guó）快（kuài）递企业业务（wù）量同比增长23%。

  进口物（wù）流表现良好；

  随着工业生产和居（jū）民生活（huó）的逐步恢复，市场潜力的释放促进了进口物流（liú）需求（qiú）的增长。第一季（jì）度，中（zhōng）国货物进口物流量增长5次.0%连续两个（gè）月保持稳定增长（zhǎng）。一方面（miàn），在肉类等进口增（zēng）长的推动下（xià），消费品进口（kǒu）增长13%。其中，猪肉进口量增加了1%.牛肉进口量增加了7倍（bèi） ** .9%；另一方面（miàn），一些大宗原（yuán）料的进（jìn）口（kǒu）保持增长（zhǎng），如进口铁矿砂2.6亿吨，增长1.3%，进口原（yuán）油（yóu）1.3亿吨，增长5%，进口煤9577.8万吨，增长28.4%。

  工业物流（liú）需求有（yǒu）待恢复。受疫情（qíng）影响，一（yī）季度工业物流总额（é）同比下降8.4%，降幅比1-二月收窄。

  社会物流成本同比（bǐ）下降

  在各（gè）种因素的作（zuò）用下，第一季度社会物流总成本同比下降（jiàng）12%。原因是一（yī）方

  另一方面，疫情对（duì）实体经济，尤（yóu）其（qí）是工业经济影响很大，物流业务量明显下降。另一（yī）方（fāng）面（miàn），政府和（hé）相关企业积极行动，多部门采取措施形成合力，减（jiǎn）轻成本负担。

  高速公路免收通行（háng）费，降低运输成本，提高通行（háng）效率。政（zhèng）府（fǔ）定价（jià）的货物港口（kǒu）费和港口设施保安费分别降低了20%。铁（tiě）路（lù）货运杂费，如铁路保价、集装箱延期使用、卡车滞留等，分阶段减半核（hé）收，各（gè）地还对中小企业采取多渠道资金（jīn）救助措（cuò）施。

  此外，加快物流领域现代供应链的（de）创新和应用，也有助于（yú）降低社会物流（liú）成本。