数据表明（míng），前4个（gè）月（yuè），我国社会物流总量（liàng）为105万（wàn）亿元，按可比（bǐ）价格测量，同比涨3.6%。中（zhōng）国物流业（yè）规模仍较小（xiǎo），总需求（qiú）大于100万亿元。从社会需求来看，我国物流业仍维持着较小规模。增速方面，当月社会物流总量同（tóng）比上（shàng）升3.0个百（bǎi）分（fèn）点（diǎn），总计增速（sù）同比上升2.6个百分点

研究（jiū）声称，4月份地（dì）方（fāng）疫情频仍，冲击（jī）全国余个省市，物流需（xū）求受很小影响。从结（jié）构之上看，农（nóng）产品（pǐn）、能源、矿业等（děng）基础产业物流需求减少，为抵抗疫情、确（què）保民生（shēng）、增进经济复苏打下了坚实基础；与工业生产（chǎn）、进口和（hé）消费（fèi）相关的（de）需求受（shòu）疫情影响较小，没有显著提高

值（zhí）得一提的是，4月份工（gōng）业产品物流（liú）总量同（tóng）比上升2.9%，为（wéi）2020年3月以后首次上升。尽管（guǎn）当（dāng）月工业物流大幅下降，但（dàn）累计指数仍维持4.0%的稳定增长，显示工业物流（liú）整体（tǐ）韧性依然强大，预定4月份工业（yè）物流将再次维（wéi）持长（zhǎng）期（qī）不（bú）错的发展（zhǎn）势（shì）头

从结构（gòu）之上看（kàn），少于50%的工业类别的物流需求上升。从下降（jiàng）来（lái）看（kàn），首先，能源和（hé）大宗（zōng）商品供（gòng）应领域维持平稳，强有力承托了（le）物流需求。4月，原煤、原油、天然气等能源物流量同比下降4.7%-10.7%；钢铁（tiě）、有（yǒu）色金属（shǔ）等领域的物流需求持续下降。第二，低技术（shù）制造业需求下降引擎的作用再（zài）次显（xiǎn）露。其中，太阳能电池（chí）等全（quán）新（xīn）材料产品物流（liú）量再次保持高速增长态势（shì），增速少于20%；计（jì）算机（jī）、通信等电子设备制造业下（xià）降5%左右（yòu），新动能（néng）弹性依（yī）然强大

此（cǐ）外，数据（jù）表（biǎo）明（míng），1-4月，单位和居民物流总量同比（bǐ）下降2.7个百分点，比一（yī）季度上升4个百（bǎi）分点。其中（zhōng），全国（guó）实物网上零（líng）售额同比下（xià）降5.2个百分点，全国速递服务企（qǐ）业（yè）业务（wù）量同比下降4.2个百分点，已沦（lún）为民（mín）生消费和物（wù）流需求的关（guān）键支（zhī）撑

1-4月，进（jìn）口物流（liú）总（zǒng）量同比上升7.6个百分点，比一季度（dù）上升0.1个百分点；当月上升7.3%，降幅收窄7.6个百分点。从进口量的变化（huà）来看，低基数对（duì）去年同期的影响（xiǎng）仍然明显，但部分地区有所（suǒ）改善，物流量下降速度正在减（jiǎn）慢

分析表明，4月份，在简单轻微的（de）国内疫情和国外地缘政治冲突的影响之下（xià），物流行驶显著减慢，需（xū）求短期（qī）影响显（xiǎn）著，市场规模下降减慢，物流企业（yè）经营（yíng）压力显著。但也应当看见，自4月（yuè）中（zhōng）旬以后，许多部门（mén）不断颁布（bù）措施，不（bú）断敦促关停过度防控（kòng）问题，大力增（zēng）进（jìn）大动脉和微循环通畅，保证产业（yè）链供应链“不脱”。目前（qián），确（què）保物（wù）流通畅（chàng）的效（xiào）果显（xiǎn）著，高速公路（lù）收（shōu）费（fèi）站和服务区基（jī）本上彻底对外开放，水运（yùn）船舶平均值（zhí）进（jìn）港时间延长，装卸（xiè）作业效率逐步恢复（fù）正常（cháng），部分地区快递收（shōu）发货展现（xiàn）显（xiǎn）著复苏趋势。从后来的趋（qū）势用以看，全（quán）国疫情总体再（zài）次上升，疫（yì）情轻微地区开工率大幅（fú）下降（jiàng）。随（suí）着各项保障（zhàng）流通、制（zhì）造和民生政策的加（jiā）速实行，物流上下游企业逐渐被疫情所压（yā）制，物流（liú）需求预计提高（gāo），行（háng）业不景气（qì）有反弹趋势

编者：黄（huáng）昂进