1月（yuè）25日，记者（zhě）从新闻发布会上（shàng）了解到，为了（le）积极促进海南交通领域服务（wù）贸易的创新发展，海南海运服务业放宽了（le）市场准入，实现了高水平的全面开放，降低了港（gǎng）口物流成本，进一（yī）步促进了全省港口和航空资源（yuán）的整合。

在对外（wài）开放（fàng）方（fāng）面（miàn），海南进一步压（yā）缩（suō）交通运输领域（yù）外资准入（rù）负面（miàn）清单，全面取消了国际海运及辅助（zhù）业外商投资股比限制，同时将国际（jì）集装（zhuāng）箱船（chuán）运输、普通货船（chuán）运输业务，无船承运业务等事项由审（shěn）批改为备案，推动交通运输部将备（bèi）案权（quán）限下放至海南省交通运输厅，充分释放（fàng）了国际海运（yùn）服（fú）务市场活力。

在商业环境方面（miàn），海南全力推（tuī）进许可证分离试点改（gǎi）革，进一步优化审批流程，缩短完（wán）成期限，加强（qiáng）监（jiān）督服务，积（jī）极与洋（yáng）浦经济开（kāi）发区等重点园区对（duì）接，围绕（rào）产业（yè）发展定位（wèi）和实际需要准（zhǔn）确下放审批权限。

在物流保（bǎo）障方面，海南（nán）加快了洋浦西部陆海新通道区（qū）域集装箱枢（shū）纽港（gǎng）的建设，提高了港口基础设施能力的质量和效率，进一步降低了港口（kǒu）物流成本。全面清理港口收费项目，建立港（gǎng）口收费清单管理和（hé）公开（kāi）制度，继续规范港口收费（fèi）行为，提（tí）高收费（fèi）效率（lǜ），优化港口（kǒu）服务（wù）；促进省级港口（kǒu）和航空资源整合（hé），逐步（bù）建（jiàn）设以（yǐ）洋浦为中心的国际航线网络，连接中国，辐（fú）射（shè）东南亚和南亚。

在制度创（chuàng）新方（fāng）面，海南推动建立更（gèng）加开（kāi）放的海运（yùn）政策体（tǐ）系，加快实（shí）施国际船舶（bó）登记制（zhì）度和1 1 N海（hǎi）运政策体系，加密海南直达世界主要（yào）城市的国际航线，在（zài）中国首（shǒu）次发（fā）布（bù）了（le）《海南邮轮港海上游航线试点计划》，允许中国（guó）邮轮运（yùn）输经营者（zhě）试点经（jīng）营以海（hǎi）南邮轮港为起点港的（de）海上游航（háng）线。目前，海南省交通（tōng）部已制定了相关制度，以确（què）保政策的实（shí）施（shī）。